Description
Übersicht
Der Vanquish VS4-10 Fordyce RTR ist ein sehr detaillierter 1/10er Rock Crawler, der klassischen Offroad-Look mit moderner Technologie kombiniert. Ausgestattet mit dem bewährten VFD Spec-Getriebe, F10 Geradeachsen und einer dreiteiligen Fordyce-Karosserie mit VRD1 Überrollkäfig bietet dieser RTR-Crawler eine beeindruckende Kombination aus Stabilität, Maßstabsdesign und Trail-Performance.
Das VFD-Getriebe mit 6,5% Overdrive sorgt für ausgewogenes Handling und optimierte Kletterleistung. Die F10 Geradeachsen sind mit universellen Steckachsen mit einem Lenkwinkel von 49° und einteiligen Ring- und Spulenübersetzungen für maximale Haltbarkeit ausgestattet. ISD10-Antriebswellen mit homokinetischen Gelenken sorgen für eine sanfte und effiziente Kraftübertragung.
Die S8E 90 mm Stoßdämpfer mit 8 mm Stoßdämpferachsen, X-Ring-Dichtungen und Gewindehülsen sorgen für präzise Dämpfung und einfache Vorspannungseinstellung. Das Stahl-C-Kanal-Chassis mit Aluminium-Panhard-Halterung, doppelten Stoßdämpferbefestigungen und Rockslider sorgt für maximale Steifigkeit und Schutz im Gelände.
Die Karosserie ist mit einem verdeckten Clipsystem und einem Scharniermechanismus für schnellen und einfachen Zugang zur Elektronik ausgestattet. Die KMC KM237 Riot Beadlock-Räder und Falken Wildpeak M/T 1,9″ RED Compound-Reifen sorgen für hervorragenden Grip und authentischen Maßstabsrealismus.
Chassis MERKMALE
- Robuste Stahl-C-Kanal-Rahmenschienen mit großem Spiel
- Gegossene Innenkotflügel mit integrierten LED-Halterungen
- Austauschbare gegossene Rockslider
- Schmale Front- und Heckstoßstangen für verbesserte Kletterfähigkeit
- Integrierte Akku- und Elektronikboxen
- Edelstahl-Lenk- und Aufhängungsverbindungen
- Gegossene Innenkotflügel mit vorderem Karosseriescharnier und Kühlerbefestigung
Getriebe und Antriebsstrang
- Das VFD-Getriebe ist für die optimale Balance zwischen Leistung, Maßstabsrealismus, Haltbarkeit und Kompatibilität mit optionalem Zubehör ausgelegt.
- Das Design platziert den Motor so weit wie möglich nach vorne und so niedrig wie möglich für eine optimale Gewichtsverteilung.
- Das VFD Spec-Getriebe ist serienmäßig mit einem 6,5% Overdrive für bessere Kurven- und Kletterleistung ausgestattet, ohne die Elektronik zu überlasten.
- Das T-Gehäuse ist mit austauschbaren Lagerplatten für eine verstellbare Lagerpositionierung und modulare interne Übersetzungsverhältnisse ausgestattet.
Getriebeeigenschaften
- Standard 6,5% Overdrive
- Gesinterte interne Zahnräder
- Härtete Chromoly-Achsen
- Gegossene, verlängerte VFD-Schutzplatte zum Motorschutz
- Gegossene Akku- und Elektronikbehälter
- Vollständig kugelgelagertes Getriebe
- Skalenguss-Getriebegehäuse
- Gegossene 6 mm Motorplatte
- Gegossener Zahnraddeckel
- 32P 56T Zahnrad und 13T Ritzel
- Kompatibel mit 540 Bürsten- und bürstenlosen Motoren*
Karosserie – Fordyce-Karosserie mit VRD1-Käfig
- Lackierte Kabine und Ladefläche mit getönten Scheiben
- VRD1 Überrollkäfig hinten
- 3-teiliges Karosseriedesign
- Scheinwerfer- und Rücklichthalter
- Gegossener Frontgrill
- Scharnierdesign für einfaches Öffnen
- Versteckte Karosserieclips mit schnell entriegelbarem vorderem Drehstift
| Maßstab | 1/10 |
| Radstand | 313 mm (12.32″) |
| Gesamtbreite | 242 mm (9.53″) |
| Achsenübersetzung | 3.75:1 |
| Gesamtübersetzung vorne | 41.3:1 |
| Gesamtübersetzung hinten | 44.0:1 |
| Endübersetzung | 6.5% |
| RTR-Gewicht (ohne Batterie) | ca. 2,7 kg |
| Reifen | Falken Wildpeak M/T 1,9″ RED Compound |
| Rollen | KMC KM237 Riot Beadlock |
| Stoßdämpfer | S8E 90mm mit Gewindegehäuse und X-Ring-Dichtungen |
| Elektronik | VE-1 Bürsten-ESC, VM-1 35T Bürstenmotor, VS-1 Metallgetriebe Servo |
| Sender | VT-1 2,4GHz 4-Kanal mit Modellgedächtnis und Endpunkt-Einstellung |
Inklusive
- Vanquish VS4-10 Fordyce RTR Rock Crawler
- VE-1 Bürsten-ESC
- VM-1 35T Bürstenmotor
- VS-1 Metallgetriebe Lenkservo
- VT-1 2,4GHz 4-Kanal Sender
- Benutzerhandbuch
Erforderlich zum Betrieb (nicht enthalten)
- 2S oder 3S LiPo-Akku mit XT60-Stecker
- Kompatibles LiPo-Ladegerät
- AA-Batterien für den Sender
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