Description
Interesse am Tarieren:
– Leichtes Starten mit der Hand: besserer Abruf des Treibstoffs
– Stabiler Motorbetrieb während des Fluges.
Häufig liegt die ursprüngliche Tarierung zwischen 2,0 bar und 2,5 bar.Nach dem Tarieren wird dieser Wert bearbeitet, um einen Druck zwischen 0,8 bar und 1 bar (je nach Hubraum) zu erreichen.
Vorgehensweise :
– Kontrolle des ursprünglichen Einstelldrucks
– Öffnen des Vergasers, um die Länge der Steuerfeder der Nadelschwinge zu verändern
– Wiedereinbau des Vergasers und Kontrolle
– Wiederholung des Vorgangs, bis der gewünschte Einstelldruck erreicht ist.
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