Description
PNP
Der Outback Hi-Rock wird mit aller Elektronik geliefert, die zum Betrieb des Fahrzeugs erforderlich ist. Sie müssen nur die Batterien einsetzen. Batterien für die Fernbedienung sind nicht enthalten und müssen von Ihnen bereitgestellt werden.
Übersicht
Die FTX Outback Hi-Rock-Edition hebt Trail-Performance und Scale-Looks auf ein neues Niveau. Mit einem geteilten Getriebe, bei dem der Motor über der Vorderachse und neben dem Lenkservo sitzt, bietet es verbesserte Traktion beim Klettern. Der Lenkwinkel wurde auf 45° vergrößert für bessere Wendigkeit. Die verstellbare Antriebsstrang-Kupplung schützt das Getriebe und die Antriebswellen, während Metallzahnräder für langfristige Haltbarkeit sorgen. Das geteilte Getriebedesign senkt den Schwerpunkt, was Aftermarket-Innenausstattungen ermöglicht. Der Truck umfasst eine klassische Pickup-inspirierte Karosserie mit gegossenen Accessoires, darunter ein Frontgrill, LED-Lichtleisten, Schnorchel, Spiegel und Überrollkäfig. Die Vorder- und Hinterstoßstangen sind mit LED-Beleuchtung und Abschlepphaken für zusätzlichen Scale-Realismus ausgestattet. Der Hi-Rock ist die perfekte Wahl für alle, die ihr Trail-Erlebnis auf die nächste Stufe heben wollen.
Merkmale
- 4-Kanal 2,4 GHz Funk für Licht- & Windenoptionen
- Hobbywing HW1040 40A wasserdichter ESC
- 15 kg Metallzahnräder wasserdichtes Servo
- 550 gebürsteter 17-Umdrehungen-Motor
- 7,2 V 2000 mAh NiMH-Akku & Ladegerät
- Kugellager
- Twin-Rail Metallrahmen-Chassis
- 6 mm Stahl-Multi-Link-Federung
- Teleskopische universelle Antriebswellen
- Stahl-CVA für universelle Antriebswellen
- Ölgefüllte Stoßdämpfer
- Metallachsen & Getrieberezahnräder
- Vorne & hinten hohe Bodenfreiheit mit gesperrten Achsen
- Verstellbare zentrale Fußplatte für ESC- & Empfängermontage
- Empfängerbox mit externen dritten & vierten Kanalanschlüssen für Optionen wie LED, Soundmodul oder Winde
- Geteiltes Getriebesystem für bessere Drehmomentabgabe bei niedriger Geschwindigkeit
- Niedrigerer Mittelteil bietet Platz für Innenausstattung
- Getriebe-Schleppkupplung
- Erhöhte, am Chassis montierte Lenkservo & Panhard-Stange
- Vorn montierter Motor für bessere Gewichtsverteilung
- Karosserieartige Räder
- Hochgriffige All-Terrain-Reifen
- Karosserieartige Vorder- und Hinterstoßstangen mit Bügeln und werkseitig montierter LED-Beleuchtung
- Metallfußplatte an der Seite
- Gegossene Karosserie-Zubehörteile inklusive Schnorchel, Seitenspiegel und Grill
| Länge | 560 mm |
| Breite | 240 mm |
| Höhe | 240 mm |
| Weight | 2600 g |
| Radstand | 313 mm |
| Übersetzungsverhältnis | 56.6:1 – 33.3:1 |
| Reifen Durchmesser | 120 mm |
| Rad Durchmesser | 54 mm |
| Bodenfreiheit | 80 mm |
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