Brawa 51292 – H0 Gedeckter Güterwagen Glmehs50 DB – Top-Angebote

Description

• Brawa 51292 – H0 Gedeckter Güterwagen Glmehs50 DB

H0 Gedeckter Güterwagen Glmehs50 DB

Modelldetails

Feine Nachbildung der Bretterfugen

Bremsbacken in Radebene

Extra angesetztes Achsbremsgestänge

Extra angesetzte Bremsanlage

Maßstäblich schmaler Rahmen

Metallachshalter

Radsätze auch innen profiliert

Präzise Bedruckung und Lackierung

Informationen zum Vorbild

Der Glmehs 50 wurde von der Deutschen Bundesbahn als längere Variante des ersten UIC-Standardtyps entwickelt. Trotz der größeren Abmessungen blieb das zulässige Ladegewicht aufgrund der Verwendung identischer Bauteile wie beim Gmhs 53 unverändert bei 20 Tonnen. Ein markantes Merkmal waren die bereits ab Werk eingebauten, 2,0 Meter breiten Ladetüren. Auffällig waren zudem die Kastenprofile aus U-Stahl, die in den ersten Bauserien seitlich stehend montiert wurden. Wie für die damalige Zeit typisch, besaßen die Wagen der ersten Bauserie des Glmehs 50 Seitenwände aus Holzbohlen, bevor später auf Siebdruckplatten umgestellt wurde. Alle 280 Fahrzeuge der ersten Serie waren sowohl mit Dampf- als auch mit Elektroheizleitungen ausgestattet, wodurch sie für den Stückguttransport in Eil- und Schnellzügen geeignet waren.