Description
Überblick
Die Hobbywing XR10 Justock G3SS sensorgesteuerte bürstenlose ESC/SD G2.1-Motorkombination ist mit festem 0°-Timing für Rennen der Spezifikationsklasse konzipiert. Der mitgelieferte SD G2.1-Motor ist ein idealer Standardmotor für On- und Offroad-Rennen im Maßstab 1:10 und 1:12. Diese beiden Komponenten zusammen bilden eine ideale Wahl für Anfänger und Experten gleichermaßen.
ESC-Funktionen
- Eingebauter Polaritätsschutz. Der
- Programmierbar über OTA-Wireless-Modul oder 3in1-Programmbox
- Das integrierte Kondensatormodul macht externe Kondensatoren und unerwünschten Platz überflüssig
- Die Drehzahlbegrenzungsfunktion unterstützt bis zu 6 verschiedene Geschwindigkeits-, Drehzahl- und Auswahlmöglichkeiten, um den Bedürfnissen und Anforderungen verschiedener Wettbewerbe auf der Welt gerecht zu werden (Einstellung über OTA-Modul oder 3-in-1-Box).
- Das interne ESC-Timing ist auf 0 Grad eingestellt und kann nicht für Standardrennen angepasst werden
- Das integrierte BEC unterstützt einen maximalen Ausgangsstrom von bis zu 8 A. Die Ausgangsspannung kann zwischen 6 V und 7,4 V eingestellt werden
- Mit dieser SET-Taste kann eine Kalibrierung oder ein Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen durchgeführt werden. Einfach und leicht zu bedienen
- Unterstützt sowohl die Motorrichtungen CCW (gegen den Uhrzeigersinn) als auch CW (im Uhrzeigersinn).
- Zu den Schutzfunktionen gehören: Verpolung, Batteriespannung, ESC-Temperatur, Motortemperatur, Signalverlust und Schutz vor blockiertem Rotor
- ESC umfasst die Freilaufeinstellung, die niedrigere ESC-Temperaturen ermöglicht, was das Handling in Kurven verbessert
- Integrierte Datenprotokollierung für Berichte nach dem Lauf
Motorfunktionen
- Die Verwendung eines hitzebeständigen, magnetmontierten Aluminiumgehäuses und doppelt isolierter Wicklungen, hochpräziser Lager und eines Rotors mit starker Struktur garantieren hervorragende Leistung und hervorragende Haltbarkeit
- Die eingebaute, nicht einstellbare Endglocke mit Hall-Sensor in Kombination mit einem hochpräzisen und ausgewogenen Rotor garantiert dem Benutzer eine gleichmäßige und lineare Kraft bei Bedarf
- Zwischen der Endglocke und dem Stator angebrachte Silikon-O-Ring-Dichtung hilft, die innere Wärme zum Motorgehäuse zu leiten und verhindert, dass Staub in den HALL-Sensor eindringt
- Das abnehmbare Strukturdesign für die tägliche Reinigung und Wartung kann die Lebensdauer dieses Justock-Motors effektiv verlängern und die Betriebseffizienz verbessern
- Dieser Justock-Motor ist für verschiedene 1:10, 1:12 Straßen- und Geländefahrzeuge geeignet. Es kann eine ideale Wahl für Rennen der Stock- oder Sportklasse sein, kann aber auch eine gute Wahl für Anfänger zum Üben sein
- Das Motordesign entspricht den IFMAR- und ROAR-Spezifikationen
ESC
| Kontinuierlicher Fluss | 60A |
| Spitzenstrom | 380A |
| Batterie | 2S Lipo (nur 2S) |
| Integriertes BEC | 6 V/7,4 V bei 4 A (Schaltmodus) |
| ESC-Programmierung | Unabhängige Programmiersprache |
| Unterstützte Engine | Begrenzter und unbegrenzter bürstenloser Motor |
| Motorlimiet | 10,5 t oder größer, 3650-Motor |
| Zehenpass | 1/10, 1/12 On-Road und Off-Road |
| Kühlventilator | Unterstützt von BEC |
| Abmessungen (LxBxH) | 40,9 x 33,9 x 32,1 mm |
| Gewicht | 75,4 g (einschließlich Gewicht des Drahts) |
| ROAR-Zulassung | Ja |
Motor
| Gericht | 1/10, 1/12 |
| Bürstenlos | Ja |
| Umrandet | Ja |
| Polen | 2 |
| KV-Wert | 4000 kV |
| Die LiPo-Zelle | 2-3S |
| Leistung ohne Last | 4,9A |
| Außendurchmesser | 35,9 mm |
| Länge | 52,5 mm |
| Asdurchmesser | 3,17 mm |
| Gewicht | 175 g |
| Zeitliche Koordinierung | Groß |
Reviews
There are no reviews yet.