Description
Druckgegossener Rumpf aus Kohlefaser
Der Flügel ist eine Hybridkonstruktion, die den neuesten Techniken für den Bau von Verbundwerkstoffen folgt. Er wird in zwei Teilen geliefert: Die Flügel (und das Leitwerk) werden aus Kohlefaser mit einem Schaumstoffkern geformt und sind sehr steif und leicht, um das Gewicht dort zu reduzieren, wo es am wichtigsten ist. Die Flügelprofile stammen aus der modifizierten SynergJ-Suite.
F5K Wettkampf-Elektrosegler wird als flugfertiger PnF geliefert. Sie müssen nur noch den Empfänger und den Antriebsakku hinzufügen!
Speziell für die F5K-Klasse entwickeltes XPower-Antriebssystem
Einfaches Laden des Antriebsakkus durch die Kabinenhaube ohne Demontage des Flügels
Alle Servos (4) sind im Rumpf untergebracht
Querruder werden durch ein System betätigt, das durch einen Stab gesteuert wird. exklusiv per Torsionsstab abnehmbar
Flügel “sitzt” auf dem Rumpf und wird von 3 Metallschrauben gehalten
Die Leitwerke lassen sich mit einer einfachen Schraube komplett und leicht abmontieren
Flügel in 2 Teilen für den einfachen Transport auch mit dem Flugzeug. Eine 1010mm lange Schachtel (1010x220x60mm) reicht für den Transport aus.
- Spannweite: 1.49 m
- Länge: 1.01 m
- Flügelfläche: 19.6 dm².
- Masse im Flug: 280g
- RC-Funktionen: Seitenruder, Höhenruder, Querruder/Flaps, Motor.
- Fertig geformter Rumpf aus Kohlefaser mit installierten Servos (4), Brushless-Motor, Faltpropeller, Alu-Konus und Controller.
- Tragflächen (2 Teile) aus Kohlefaser geformt (Schaumstoffkern) mit installierter Torsionsstabsteuerung, fertiggestellt.
- Leitwerke aus Kohlefaser geformt, mit installierten Ruderhörnern, Rückholfedern und Befestigungssystemen, fertig.
- Rolle Klebeband.
- 4 KST X06-Servos sind in den Rumpf eingebaut. Die Servos für Seiten- und Höhenruder betätigen die Steuerflächen per Kabel und Feder. Die Querruderservos steuern ein cleveres Torsionsstabsystem, das bereits in den Flügeln eingebaut ist.
- Der Motor XPower F2307/14 F5K mit seinem Controller XPower Xreg20 V5 ist mit seinem Ø25mm Alu-Konus und dem 6×3,5″-Faltpropeller installiert. Mit einem XPower 450mAh 2S LiPo-Akku (nicht im Lieferumfang enthalten) betrieben, katapultiert dieses Antriebssystem den STIKA mit Vollgas nach oben!
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