Description
Druckgegossener Rumpf aus Kohlefaser
Der Flügel ist eine Hybridkonstruktion, die den neuesten Techniken der Verbundwerkstoffkonstruktion folgt. Er wird in zwei Teilen geliefert: Die Flügel (und das Leitwerk) werden aus Kohlefaser mit einem Schaumstoffkern geformt und sind sehr steif und leicht, um das Gewicht dort zu reduzieren, wo es am wichtigsten ist. Die Flügelprofile stammen aus der modifizierten SynergJ-Suite.
F3K Wettkampf-Elektrosegler wird als flugfertiger PnF geliefert. Sie müssen nur noch den Empfänger und den Akku hinzufügen!
Einfaches Laden des Akkus durch die Kabinenhaube, ohne den Flügel zu demontieren
Alle Servos (4) sind im Rumpf untergebracht
Querruder werden durch ein exklusives System betätigt, das durch einen Torsionsstab demontiert werden kann
Der Flügel wird auf den Rumpf “gelegt” und durch 3 Metallschrauben gehalten
Die Leitwerke können mit einer einfachen Schraube vollständig und leicht demontiert werden
Zweiteiliger Flügel für einen leichten Transport auch im Flugzeug. Eine 1010mm lange Schachtel (1010x220x60mm) reicht für den Transport aus.
- Spannweite: 1.49 m
- Länge: 1.01 m
- Flügelfläche: 19.6 dm².
- Masse im Flug: 280g
- RC-Funktionen: Seitenruder, Höhenruder, Querruder/Flaps, Motor.
- Fertig geformter Rumpf aus Kohlefaser mit installierten Servos (4), Brushless-Motor, Faltpropeller, Alu-Konus und Controller.
- Tragflächen (2 Teile) aus Kohlefaser geformt (Schaumstoffkern) mit installierter Torsionsstabsteuerung, fertiggestellt.
- Leitwerke aus Kohlefaser geformt mit installierten Ruderhörnern, Rückholfedern und Befestigungssystemen, fertig.
- Rolle Klebeband.
- 4 KST X06-Servos sind in den Rumpf eingebaut. Die Servos für Seiten- und Höhenruder betätigen die Steuerflächen per Kabel und Feder. Die Querruderservos steuern ein cleveres Torsionsstabsystem, das bereits in den Flügeln eingebaut ist.
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